Hi @ll,


da ich nun auf Lachgas umbauen werde,habe ich einige Fragen!


Um das Abmagern zu verhindern und um mehr Leistung zu erzielen rät ja JEDER zur ner Wet-Anlage!

Die Gründe sind klar und liegen auf der Hand.
Nur frage ich mich dann,warum es überhaupt dann noch Dry-Kits gibt,wenn ja am Ende doch jeder n Wet-Kit verbaut????
Wegen der Leistungssteigerung und Sicherheit!

Desweiteren würde ich gern die eventuelle Leistungssteigerung wissen:

2L 16V DOHC Ford Motor (N7A) 165 PS (Ford CUP ECU)

-mit Dry-Kit ??? PS

-mit Wet-Kit ??? PS


Motor ist soweit "noch" Standart ... (Entwurf zur Aufladung noch in Arbeit)



MfG RS2K-T