Hmm......, dann kommt da ja auch schon wieder eine schöne Stange Geld zusammen wenn man die LM CDI, Glasfaserzündkabel und ne Zündspule nimmt!

Eine frage habe ich noch an die Turboschrauber unter euch.
Wie hoch ist die Belastung des Motors/Turbos wenn man am Start steht und der Motor im Drehzahlbegrenzer dreht?
Ich meine durch den Kraftstoff der ja weiter eingespritzt und dann nach verbrannt wird sollte der Turbo ja hochdrehen und schon Ladedruck aufbauen, aber wiehoch ist die thermische Belastung für den Motor und wie verträgt der Turbo dieses?

MfG