@ grimmjar, na ein nach der Einspritzung verdunstendes Methanol / Luftgemisch kühl die Ansaugluft extrem herab. Deshalb braucht man auch bei Methanolmotoren keine Ladeluftkühler.

Ich hoffe diese Startprobleme über eine in der Warmlaufphase sehr magere AFR Mischung und eine entsprechend im Stratbereich und im unteren Drehzahlbereich eingestellte Zündung in den Griff zu bekommen. Soweit ich weis benutzen insbesondere die großen Methanolfahrzeuge Frostschutzmittel um ein einfrieren der Drosselklappen und anderer Komponenten zu verhindern.