vielleicht passt da was vom Junior Dragster
vielleicht passt da was vom Junior Dragster
ist ja alles so schön mit 600 ps aber wie willst du die power denn mit so kleinen reifen auf die straße bringen
ich finde das man in kleine autos einen kleinen motor mit power reinstezen sollte und dann das ganze noch mit allrad versehehn
Allrad schockt nicht! Nix mit Burnout
mit ein bischen mehr PS geht auch Allrad-Burnout
http://www.youtube.com/watch?v=ogeyc...elated&search=
Allrad past auch nicht in irgend eine Rennklasse rein
Als das Reglement erstellt wurde hatten die Amis wohl schon Angst vor den Imports :grins:
sicher lich geht da was mit einem burn out
und wie allrad passt nicht in die klasse ?
des ist doh egal was für eine form von antrieb man hat oder nicht ?
Hi, also wenn man nur Rennen fahren will ist Allrad echt ein Vorteil, aber im DMSB ist leider ab einer gewissen klasse, ich weiß nicht so genau, denke aber ab Superstreet, mögen die Weisen sich nochmal zu Worte melden, ist nur noch Hinterradantrieb oder Frontantieb erlaubt. Zumindest bei Superstreet ist Frontantireb erlaut, ich glaube aber, ab Supergas ist sogar nur noch Hinterradantrieb gestattet.
Daher fällt in den meisten Klassen Allrad aus
Hab nochmal nachgelesen, drücken sich dahingehend bei Superstreet nicht deutlich aus, da wird nur erwähnt dass alles verstärkt sein muss, wenn hinten einzelradaufhängung, dann durch starrachse zu ersetzten...
Also, Public Race, Midified Street, ET Handycap dürfen Allradantrieb haben, sofern sie damit serienmäßig ausgestattet waren. Ansonsten ist nur Hinterradantrieb gestattet, so interpretiere ich die Regeln, aber ich bitte nochmal einen der technischen Kommisare einen Kommentar dazu zu schreiben...
Gruß Kai
Und Thomas, wie sieht nun dein wirklicher Plan aus? Ich bin auch dabei etwas neues zu planen, und das aber nach DMSB-Reglement. Wird aber eine ganze Zeit dauern bis ich damit anfangen kann, muss halt auch vom Geld her stimmen
Gruß Kai
Moin Kai,
da ich immernoch keine Zeit für eine Klasse habe wird es wieder ein "Fun Auto".
Trotzdem wird nach Regelwerk gebaut. mit Käfig und alles was noch so geht. für ein gelegentliches T&T will ich bei der Abnahme keine Probleme machen oder bekommen.
Frontmotor und Heckantrieb ist angesagt.
als Motor kommt wieder ein V12 rein. ist halt billig und ich kenn mich bissel mit aus. (das Türchen US V8 halte ich mir aber offen).
Thema Aufladung wird auch immer aktueller. das geht im Winter los und wird am BMW getestet. Lachgas wird auch im Spiel sein.
die Pappe stellt nur einen Windabweiser dar und soll dem ganzen Stahl eine bekannte Form geben. naja... ab A-Säule zumindest.
Radstand und Spur passen in keine Klasse und etwas fahrbar und sicher sollte es ja auch sein.
Gruß Thomas
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