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Thema: Klasseninfos SOET

  1. #31
    Erfahrener Benutzer Avatar von Benni
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    Die AMA zieht nach..............

    Moin Bikerz !
    Die Amis lesen anscheinend auch hier mit, hehe.....................
    Ne, Quatsch, aber die AMA hat heute eine neue Klasse bekannt gegeben :


    AMA Dragbike Introduces Street Fighter

    4.3.6 STREET FIGHTER

    DESIGNATION: SF, followed by rider number

    New for 2008, Street Fighter is the street bike index class contested at AMA Dragbike National events
    and is considered the entry point into index racing.
    Most bikes compete with either big displacement normal aspirated motors to nitrous or turbocharged machines
    with a D.O.T street tire without the aid of wheelie bars..
    All compete with a heads-up, pro tree start.
    Street Fighter is run on qualified 64 bike field, based on a standard of 9.50 in the quarter mile.
    Standard safety is a requirement.
    During qualifying, runs quicker than the 9.50 index will be placed at the bottom of the qualifying sheet.
    During eliminations, runs quicker than the standard disqualify the rider under Handicap “break-out” procedures.
    (See General Regulations)

    All entries must be self-starting. No starter carts or bump starts permitted.

    4.3.6.1 ENGINE

    4.3.6.1.1 ENGINE
    Any internal engine modifications allowed. Any power adders allowed.
    All engines must be push-button start, no push or roller starters allowed.
    No ethylene glycol anti-freeze allowed in cooling systems.

    CATCH CANS: Any engine with any power-adder must have a crankcase vent catch can.

    4.3.6.2 DRIVETRAIN

    4.3.6.2.1 CLUTCH
    Lock-up clutches allowed. No sliders or engine-driven lockup clutches allowed.
    No pneumatic, electric, or hydraulic clutches or clutch control systems allowed.

    4.3.6.2.2 TRANSMISSION
    Air or electric shifters allowed.

    4.3.6.3 BRAKES & SUSPENSION

    4.3.6.3.1 BRAKES
    Front and rear hydraulic brakes are required.

    4.3.6.3.2 SUSPENSION
    Rigid forks prohibited. All entrants must have a minimum of 1” travel in front forks,
    with sufficient clearance around the fender, fairing, headlight, exhaust,
    etc. to allow the forks to safely travel a minimum of 1”.
    Forks must have enough front spring force to keep forks extended at least .500” above compression bump stop
    with bike sitting level and rider seated in riding position.
    Travel is measured from the compression bump stop to the rebound bump stop.
    NOTE: Having 1” of exposed fork slider DOES NOT guarantee that 1” of travel exists.

    4.3.6.4 FRAME

    4.3.6.4.1 FRAME
    Wheelie bars are prohibited

    4.3.6.4.2 GROUND CLEARANCE
    Minimum ground clearance with rider on bike is 2”.

    4.3.6.5 TIRES & WHEELS

    4.3.6.5.1 TIRES
    DOT street-legal tires only, with a minimum V-speed rating.

    4.3.6.5.2 WHEELS
    Minimum front wheel diameter is 16”. Maximum rear wheel width is 7”.

    4.3.6.8 ELECTRICAL & CONTROLS

    4.3.6.8.1 ELECTRICAL
    KILL SWITCHES:
    Tethered kill switches required. Kill switch must shut off all fuel pumps and nitrous equipment.
    Normally aspirated bikes with stock electrical systems and functional factory tip-over switches may waive the required tether kill switch.
    Any bike with any power-adder MUST have a legal tether kill switch.

    ELECTRONIC DEVICES:
    2-steps are prohibited. Cross-over or delay boxes are prohibited.
    Any device designed to limit front wheel lift is prohibited.




    OK, ist nicht ganz SOET, eher wie die alte 9.50 Klasse in GB.
    Der Name ist gut, würde aber hier wahrscheinlich schwierig werden,
    denn da gabs doch schon mal Ärger wegen dem englischen und deutschen "Streetfighter" Bike Magazin.
    Obwohl, zwischen einem Magazin und einer Rennklasse ist doch ein Unterschied ?
    Vielleicht kann NadiFighter ja mal was dazu schreiben.
    So ganz spontan würde mir als Alternative QUARTERMILE FIGHTER
    oder TRACK FIGHTER einfallen.
    (Manfred hatte ja mal Bedenken geäußert wegen dem Begriff "Outlaw" und dem DMSB.)
    Hmm, wenn ichs mir überlege, wäre QF eine bessere Abkürzung als TF,
    denn da gibts doch schon ne Klasse.................

    Bis dann,
    Benni

    @edit : RACE FIGHTER wäre auch ganz gut, oder ?

  2. #32
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    Coole Sache, was die Amis da machen. Übrigens fahren die Briten seit letztem Jahr auch ET Bracket bei den Bikes.

    Was den Namen angeht, da dürften die Magazine aufgrund der Werbung nicht viel gegen haben. Allerdings ist der Produktname Streetfighter von der Firma Louis geschützt. Da könnte es zu Problemen kommen. Ich denke, wir lassen es bei SOET.




    Jan

  3. #33
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    jou echt coll diese klasse, ist ja doch im prinzip (ich glaub bis auf die 9.5) identisch mit unserem vorhaben, über den index 9.5 hatte ich auch schonmal nachgedacht, grade wegen der UK 9.5bike klasse, aber ich denk 8.99 is ok, denn alles was unter 9 fährt wird sich wohl sicher nach SSB orientieren ... SOE hat sich doch nun ganz gut eingebürgert das sollte man lassen und OUTLAW ist garnicht sooo schlimm, wie gesagt in USA ne ganz normale klasse bei bikes und cars (wenn mich nicht alles täuscht fingen die heutigen ProMods auch mal als Outlaw-Klasse an ... )

    dauerts noch lang bis T&T ??? wann is denn April ??? ich will fahren !!!


  4. #34
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    Fuck the chef!

    Wg. einer nicht vorhersehbaren beruflichen "Umstrukturierung" kann ich nun in 2008 leider doch nicht teilnehmen.
    Jan ist bereits informiert und wird mich löschen.
    Ich finde das sehr schade, kann es jedoch nicht ändern.
    Euch wünsche ich weiterhin gutes Gelingen bei diesem sicherlich lohnenden Vorhaben! Ich komme Euch mal besuchen...
    Bye und auf bald!
    SMITTY.

  5. #35
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    Schade, mir sind Zusagen immer lieber als Absagen. Aber was nicht geht, geht nicht. Aber besuchen kommst du uns mal, oder?




    Jan

  6. #36
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    time will tell

    Kann ich momentan überhaupt nicht absehen.
    Man wird sehen.

  7. #37
    Erfahrener Benutzer Avatar von Thorsten Appel
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    ich konnte soeben die zusage von christian schirbort als fotografen für unsere serie einholen wir haben da also einen top mann der die sache in bildern festhält
    wer nciht weiss wer christian schirbort ist dem sei gesagt das der mann für den prische cup und beim king of europe mehr als ansporechende fotos gemacht hat
    ich kenne christian gut und kann sagen das wir auf einen immensen fundus von fotos von jedem event das er ablichtt zurückgreifen können
    gru77 skorpion

    http://www.schirbort-design.de
    4 WHEELS MOVE THE BODY
    2 WHEELS MOVE THE SOUL

    4 Platz EDRS Super Comp Bike Div . Central

  8. #38
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    Zehn Fahrer sind bislang gelistet. Mit Glück kommen pro Rennen acht zusammen. Könnte also alles in allem interessant werden. Vor allem die Mischung finde ich gut: H-D nebst BMW nebst (fast) stinknormaler Strassen GSX, zudem noch Turbo Bikes. Ich hoffe, wir können das dieses Jahr etwas festigen und in 2009 mächtig einen ausfahren, mit möglichst vielen Leuten. Einigkeit unter den Teilnehmern sowie eine gute Show, für die, die interessiert sind, aber sich dieses Jahr noch nicht trauen. Ich mache ordentlich Werbung für uns, mal sehen, was das bringt.




    Jan
    (nur mal so nebenbei)

  9. #39
    Erfahrener Benutzer Avatar von Thorsten Appel
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    moin
    das fighters mag hat dank nadis bemühungen uns in den news teil genommen für die märz ausgabe
    gru77 skorpion
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