Indexklassen gibt es, um die Kosten im Rahmen zu halten, dieses ermöglicht wiederum ein großes Teilnehmerfeld. Und wenn für jeden eine extra Klasse eingerichtetwerden würde( so wie es jeder gebrauchen könnte ), wäre es ein tolles Rennen mit 200 Teilnehmern und 190 Klassen !
Außerdem wer sich gängigen technischen Hilfsmitteln verschließt, der hat sowieso eine wahrscheinlich begrenzte Zukunft.
Zu deinem Vergleich mit dem Mutterland des Dragrace, es gibt bei der NHRA Top Fueler die fahren 4,4 sek, der Europarekord liegt bei 4,9, da sind ja sogar die amerikanischen Funny Cars schneller.
Frage doch mal einen amerikanischen Street Car Fahrer wieviele Rennen er fährt, auf wie guten Strecken, mit welcher Routine und was er von technischen Hilfsmitteln hält. Allen kann man es nun mal nicht Recht machen. Ich hätte auch gerne eine auf Vierzylindersaugmotoren beschränkte Nitrobikeklasse. Gibts halt nicht und was meinst du wie blöd man sich fühlt, wenn nach einem guten Lauf ein schneller Holländer mit 360 km/h an dir vorbeifliegt. :bier: