Spiro Pappas 6.32 on a 10.5, Video

[RaceFink]

Hallo,

das is von ganz vielen Faktoren abhängig. Wenn alles richtig abgestimmt ist so ca.0,5-8 sek. Aber zum anfahren willst Du doch auch garnicht den vollen Druck.
Mit meinen schmalen Reifen is am besten gewesen wenn der Druck erst nach 1.2sek da war. Dann musste auch weniger übers Wastegate wegregeln.

Udo

[Bernhard Goldbach]

Björn, es dauert nicht immer solange bis der Ladedruck da ist wie bei diesem Lauf. Die Jungs waren zum testen dort und wollten in erster Linie Daten von 330 bis 1000 Fuß haben.

Allerdings hat Mike Moran mal was geschrieben, dass er die Zukunft von Turbo-Pro Mods als schwierig einstuft. Trotz seiner 250 + mph und der ersten 5 im Turbo. Grund ist der zu langsam anliegende Ladedruck. Die Kompressor- und auch die Lachgas-Pro Mods sind noch immer schneller ( E.T. ) als die Turbos.

Bei den 10.5 ist Turbo aber von Vorteil, da der Ladedruck "beliebig" getimed werden kann.

[RaceFink]

Hallo,

in den USA wird das wohl stimmen. Bei unseren schlechten Strecken ist das "timing" aber wohl ehr von Vorteil.
Was ich da von Björn in Luckau gesehen hab war ja wohl "overpowered" für die Strecke.

Gruß Udo

[Björn Lähndorf]

Hallo,
habe vor geraumer Zeit als die ersten Turbo Pro Mods auf der Bildfläche
erschienen mit Scott Ray über seine Sicht der Dinge bezüglich der
Turbos gesprochen.
Er kichernd: solange die noch 1.1 - 1.2 60 ft machen brauchen wir uns
keine Sorgen zu machen.
Ich fürchte das wird ihm langsam im Halse stecken bleiben; obwohl die
60 ft.immer noch ein Problem für die Turbos sein dürfte.

Das wir in Luckau die Strecke overpowered haben lag übrigens an unserem Unvermögen die Strecke richtig einzuschätzen.
Ganz so elegant wie bei einem Turbo (zeitgesteuerte Ladedruckregelung) geht das bei einer mechanischen Einspritzanlage zwar nicht aber trotzdem verwenden wir verschiedene Abmagerungs-
und Anreicherungssysteme um die Leistung in verschiedenen Strecken-
abschnitten zu regulieren. Das funktioniert auch - nur machen muß man.

viele Grüße

Björn

[Christoph]

geiles Video
Super Erklärungen
perfekter Threat
DANKE

[RaceFink]

Genau,

nur bei der EFI dauerts halt weniger als eine Sekunde bis das Program rüber ist.
Wie lange es dauert Riemenscheiben zu wechseln und die mechanische Spritze zu ändern weis ich nicht.




Gruß Udo

[Fränky]

Dafür funktionierts immer (Ausnahme der Belt fliegt weg).

[groovemachine]

ja, die zuverlässigkeit der turbotechnik scheint ein problem zu sein, oder? zumindest seh ich doch sehr oft abgebrochenen läufe, oder ist das nur mein eindruck? wenns klappt dann dicke, ich denke auch, dass in der turbotechnik die zukunft steckt. auch wenn ich dicke blower sehr lieb hab, aber turbos machen doch auch sehr viel spaß - für augen und ohren.