acki
so das erst einmal zu den wössner kolben!

die rohlinge wurden bis vor kurzem in deutschland bei einer anderen firma gefertigt. das ist fakt.
wössner hat seit jahren nichts mehr mit Wiseco zu tun.deine aussage ist
richtig.

die firma wössner hat maschienen aus einem schmiedebetrieb gekauft und fertigt auch die presslinge in zukunft im eigenen haus.
wichtig ist dabei auch die vergütung des kolben im vorfeld.

zu deiner aussage einen motor ohne klopftool nicht abstimmen zu können ist nicht richtig. das haben dir aber schon einige auch gesagt.klammer dich da mal nicht so fest da der köperschall und klopfverhalten von motor zu motor unterschiedlich sind.
das geht ohne gewußt wie. schule fertig machen projekt bauen und abstimmen

dann kannst du erfahrungen posten.

zu deiner aussage zu schnell für einem 4wd und tacho stimmt nicht vergiss es. diese autos mit um 450-550ps sind verdammt schnell. der film spiegelt realität. mal mit so etwas mitfahren und du änderst deine meinung.zu den genannten kolben selbst sind brauchbare dinge dabei. es geht auch mit einem wössner wenn gewisse bedingungen eingehalten werden.



markus warum immer so aggressiv??

du tauchst in diversen foren als überheblich und besserwisserisch auf.
du selbst solltest dich auch mal zügeln. deine aussage bezog sich ja auf
eine optimale realisierung deines projektes mit auswahl deiner teile usw.
handwerklich hast du ja nichts selbst gebaut also dazu wenig oder keine
erfahrung. das muss dein tuner machen der aber sicher seine sache kann.leider hilft die beste arbeit nichts wenn der fahrer das ding kaputt fährt ohne wissen zur hardware.

eines sei dir aber gesagt. durch trennung einspritzung und ladedruck ist
vorsicht bedacht.man kann nicht einfach ladedruck erhöhen und dabei keine einspritz und zündkurfen anpassen.

in deinem falle sieht es nach klingelschaden aus oder wie erklärst du dir
den durchschuss einer stahlringkopfdichtung?? da hilft dir auch eine
metalldichtung nichts.
nach dem entfernen des kopfes sieht man dann noch mehr schrott oft in den heisseren zylindern.

um es auf den punkt zu bringen.

ob wössner,je,cps,usw alles bekommt man sehr schnell kaputt wenn grobe fehler gemacht werden. da hilft der beste kolben nichts.
wenn du das nicht lernst wirst du geld unnötig verbrennen und nicht weiter kommen.in deiner ausage ist wieder das material oder andere schuld.

da hat acki wiederum auch recht zu seiner aussage mit klingelschaden.