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Thema: C16 Rennbenzin

  1. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von coolchevy
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    die Bezeichnung C16 kommt aber von 116 Motoroktan nciht vom Blei.

    Meine Erfahrung ist so nach 10 Stunden merkt man bei C16 wie die Bosch Sonde träge wird und fast einschläft. Die NGK AFX Sonde ist nach einer Stunde bereits nicht mehr brauchbar, die mag das gar nicht

  2. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von Majo
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    C16 hat aber 117 oktan...

    ich denke weder der Bleigehalt noch die oktanzahl sind bei der bezeichnung ausschalggebend...

    C12 hat 108 oktan - heist aber trotzdem C12...
    C23 - 119 oktan...etc...

    hm, wer weiß nach was die da bei der bezeichnung gehn....
    Mario
    World`s first 8sec. VW Vr6 Turbo FWD Car - 8,876sec. @ 162,46 mp/h

  3. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von bronze bullet
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    Original von v8superstocker
    Innovate gibt für mein Gerät mit der Bosch Düse folgende Werte und Laufleistungen an,wenn mit Blei gefahren wird.

    - bei 0,6 g Pb/l: 20 000 km
    - bei 0,4 g Pb/l: 30 000 km
    - bei 0,15 g Pb/l: 60 000 km

    Müsste man nur mal wissen wieviel g Pb/l im Rennsprit sind.
    Mario ich dachte du willst E85 fahren?

    Man...denk doch mal an die Umwelt! Muß doch net sein mit dem Blei :grins:
    "If you don't have a clutch...you don't have much!"

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