Bedenkt bitte, das die Geschichte 24 Jahre alt ist.
In dieser Zeit hat sich das Regelement imens geändert und wir fahren hier auch nicht nach NHRA, sondern nach FIA Regeln (an NHRA angelehnt) .
Die Sache mit der Gemischaufbereitung (Vergaser) ist nachvollziehbar (EFI ist nicht gleich EFI, ebenso die entsprechende software dazu) .
Bei ProStock darf kein elektrisches/elektronisches Gerät in die Gemischaufbereitung eingreifen. Abgesehen von der Zündung gilt das eigentlich für alle Aggregate.
Es sind auch nur ein paar Vergasertypen und auch nur eine Zündanlage zugelassen.
Klar sind Vergaser veraltete, nicht zeitgemäße Technik (Boa, was könnte ich aus unserem Hemi mit ner EFI rauskitzeln) , aber es ist für die technische Abnahme einfacher und schneller eine Vergasernummer zu kontrollieren, statt eine EFI-Software durchzuchecken.
Und was ohne enge Regeln in diversen Klassen abgehen würde: .... (ohne Worte)
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