Dragster for sale-Klarstellung Startverbot Hockenheim

[Acki]

Jo das verstehe ich auch nicht, auch die Aussage "es gibt genug Nennungen"...
Beißt sich irgendwie mit der Darstellung man wäre auch Profi's...

[DR-HISTORY]

Hallo Jan Wätzig,

Original von Hutho
Hallo Andrea Kloss. Nichts haben wir am Anfang anders dargestellt. Im Gegenteil - Eigentor für dich. Du sagst wir hätten laut DMSB Reglement gar nicht starten dürfen! .

Les mal Deine erste Erklärung selbst durch, darin hast Du nichts davon geschrieben, dass Du vorab geklärt hast das Du nach Bechyne fährst zum testen sondern dass Du einfach genannt hast und am Tor gesagt hast Ihr wollt nur testen.

Original von Hutho
Nun meine Sicht der Dinge in Bechyne:
Wir reisten am Freitag gegen 17.30 Uhr in Bechyne an. Am Eingang angekommen, meldete ich unser Team an, worauf ich nach der Lizenz von Thomas gefragt wurde.
Ich gab an, dass Thomas keine gültige Lizenz zur Zeit besitzt und dass wir zum Testen da seien. Daraufhin wurde ich mehr oder weniger dumm angemacht: „Das geht auf gar keinen Fall! Ohne Lizenz läuft hier gar nichts!“
Mmmh, komisch! Dass wir doch eine Nennung für Bechyne abgegeben hatten und das Startgeld voraus entrichtet hatten

Erst als ich auf Dein erstes Posting geantwortet habe, hast Du mir per PM geschschrieben, dass Ihr das vorher geklärt hattet mit dem Testen.

Original von Hutho
Aber ihr habt uns eine Starterlaubnis erteilt ohne gültige Lizenz! Dies haben wir nunmal schriftlich! Aber darum geht es doch gar nicht. Es ging lediglich um die Auseinandersetzung im Vorstartbereich nach dem dritten Testrun und wie ihr die Sache hier darlegt! So und nun gut der Schreiberei. Wir sind draußen.....................................

Ich gehöre nicht zur Orga der MSTO also habe ich Dir schonmal garkeine
Starterlaubnis erteilt und auch garnichts anders dargelegt. Ich war in einer anderen Funktion in Bechyne!

Und ich wiederhole deshalb gehören hier solche Geschichten nicht her, denn es kommt wiedermal nur die Hälfte der Geschichte hier im Forum an und wenn dann jemand darauf nicht so regiert wie es einem passt ist die Aufregung wieder gross.

Also musst Du und leider auch ich damit jetzt leben, dass es hier im Forum nun so gelaufen ist.

vielen Dank für das Gespräch!

Andrea Kloss

[Ove Kröger]

wollt ihr das nicht doch lieber per PN klären?

[comet]

Original von Thorsten Appel
ich dachte in diesem thread verkauft jemand sein auto ?

:grins: :grins:

[*Bel Air*]

Hallo Jan
Schade, wenn ihr aufhört, der Nova sieht heiss aus.

Ich kenne die HARA Leute seit langer Zeit, ich denke, die Situation im Vorstart Bereich ist ein Ausnahmefall.
Aber eins ist klar, da die Rennleitung die Verantwortung des Rennens hat, bestimmt sie, wer den Motor anlässt oder nicht.
Die technische Abnahme ist auch ein sehr wichtiger Teil des Rennens, sie prüft, ob das Auto sicherheitstechnisch ok ist. Und das ist gut so.

Ich denke, das Problem hätte man leicht gelöst, wenn man die Anweisungen im Vorstart befolgt hätte und in einer ruhigen Minute Mike (Abnahmechef) nett gefragt hätte, ob er ausnamsweise nochmals eine tech. Abnahme machen könnte. Wie ich weiss, wäre das nicht das erste Mal für ihn gewesen...

Wegen dem Hockenheimverbot, da hättest du dich einfach bei Jerry entschuldigen müssen, es war augenscheinlich sehr heiss im Vorstartbereich, und: nobody is perfect.


So nebenbei, es war glaub ich 1989, da wollte ich mit meinem `70 er Cuda in Hockenheim in die Burnoutwanne fahren, plötzlich stand Rico wild gestikulierend vor dem Auto und befahl mir, zurück zu fahren.
Mein Vergehen? Ich hatte vergessen, in meinem Strassenauto die nach Reglement vorgeschrieben Handschuhe anzuziehen.
Da stand ich nun an der Seite in der brütenden Sonne und 10 000 Zuschauer lachten mich aus (so dachte ich).
Kurz, mein Mech holte die Handschuhe und Rico (Rennleiter) liess mich dann doch noch fahren, vielleicht weil ich nicht ausgeflippt bin?

Take it easy.

Gruss Peter Wacker