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Thema: ZZR 1400 / ZX 14 Tuningadressen ?

  1. #1
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    ZZR 1400 / ZX 14 Tuningadressen ?

    Hallo Zusammen

    Kennt jemand eine Adresse von wo man folgendes für eine ZX 14 / ZZR 1400 Kawa beziehen kann:


    Schwingenverlängerung schraubbar ( TÜV )

    Tieferlegung

    und was Mann sonst noch so dranschrauben kann :grins:


    Danke und Gruss Bigsur

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von susihubi
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    RE: ZZR 1400 / ZX 14 Tuningadressen ?

    Hat da einer Blut geleckt ???rima:
    He Toni, schraubbare Schwingenverlängerung und Tüv...zwei Welten treffen aufeinander...das kannste vergessen ?(
    Michinightrider bestellt immer wieder mal was bei den Amis, ich seh den am Wochenende und frag den mal ob die auch für Kawa Tuningteile haben oder schreib den selber mal an. Ich weiß sonst nur Hayabusa adressen.... (fährst halt das falsche Mopped :zng: ) nee Quatsch, find ich geil wenn de Interesse hast aufzurüsten.... gibt interesannte races nächst Jahr, freu mich schon drauf....
    Gruß
    Hubi :wink:
    - SOE 958 - CHAMPION 2011+2012+2016 - nur schnell ist nicht schnell genug - 9.513

  3. #3
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    Hast PN

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von B-12
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    RE: ZZR 1400 / ZX 14 Tuningadressen ?

    Original von Bigsur
    Hallo Zusammen

    Kennt jemand eine Adresse von wo man folgendes für eine ZX 14 / ZZR 1400 Kawa beziehen kann:


    Schwingenverlängerung schraubbar ( TÜV )

    Tieferlegung

    und was Mann sonst noch so dranschrauben kann :grins:


    Danke und Gruss Bigsur

    Schraubbare Verlängerungen mit TÜV sieht schlecht aus.
    Geschweißte Schwinge geht mit TÜV.

    Ich hab doch auch ne kurze Schwinge drinn ,musst nicht gleich Überreagieren :grins:

    Den Rest z.B. hier
    http://www.schnitzracing.com/
    On the eighth day, the Lord said "Let There be Power", and he gave unto man nitrous oxide

    Street-Busa SOE 912 >> 9,035 > Flugplatzblasen 2016 >> 311,5 km/h Standing Meile Groß Dölln

  5. #5
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    Hi susihubi

    Neiiiiiin Blut geleckt ich , obwohl , wenn die Blutgruppe stimmt :grins:


    Hi löwe-nb

    Danke für die PN Werde da mal nachfragen


    Hi B-12

    Ich überreagieren Neiiiiiin

    Nur mal informieren was mit wenig Aufwand noch machbar ist.

    Wäre doch gut wenn mal ´ne Kawa zwischen den vielen Falken ihre Krallen

    ausfährt

    Mein Moped geht jetzt in´s vierte Jahr ( siehe Bilder bei : www.gsxr1100.de , vom Ralf , Gallerie Hockenheim ,Tacho mit 33333 km direkt nach dem Samstagssieg )

    Die Garantie ist bald um , bin am überlegen was ich weiter mache. Fahre ja auch zu gerne Rundstrecke.

    Da ist die Kawa zu schwer , aber für die 1/4 Meile ausbaufähig.

    Deshalb liebäugle ich auf ´ne 1000er ( vorzugsweise weiß/blau ) für´s normale und Rundstrecken fahren.

    Da ich meine Kawa aber lieb gewonnen habe bin ich am überlegen ob nicht beides geht , Kawa behalten und ´ne 1000er kaufen.

    Viel Benzin schwirrt in meinem Kopfe momentan
    was hat der Sieg mir angetan
    dieses Gefühl und Adrenalin
    man ich will wieder auf die Strecke hin

    ( alle Rechte für diesen Spruch bei mir :-)))) , Vervielfältigung wird mit Niederlage bestraft ) :deal:

    In diesem Sinne einen schönen Bikergruss an Alle

  6. #6
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    Er hat mir die Kupplung komplett überarbeitet und das wurde mit einer 9,6 in Hockenheim "bestraft"
    Wenn du da anfragst, bestell ma schöne Grüße

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von Patrickm767
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    Hier zb. gibt es ein richtiges Set gleich mit Kette und Bremsleitung.
    http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ZX14-...Q5fAccessories

    Gruß Patrick

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von B-12
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    Hi Toni

    Abgesehen von persönlichen Defiziten in den 60ft (Ich komm nicht unter 1,8 )
    ist das Wichtigste in HH eigentlich ne gute Kupplung ,da der Grip für unsere Klasse ja super ausreichend ist.
    Bei der 1/4 Meile kommt uns auch mal das Gewicht unserer Bomber zugute ,und hilft das Rad unten zu halten.

    Ich hab ne EBC-Race Kupplung mit den stärksten Federn drinn (immer ,nicht nur für Track)
    Für Hockenheim zusätzlich nur:
    kürzer übersetzt ,
    Vorne 1,5cm durchgesteckt und Hinten (Hebel) 3cm Tiefer gelegt
    und mein Sitzkissen gegen 1cm Moosgummi getauscht damit ich noch tiefer Sitze
    hat fast nix gekostet aber gut funktioniert.

    Sonst ist nix geändert , alles hat TÜV und bei der letzten Messung hatte ich auch nur 160 PS am Rad.

    Das wichtigste ist eigentlich die Übung ,und nächstes Jahr will ich unbedingt ne 9er Zeit fahren. Voriges Jahr kam ich nicht unter 10,68 und hab mich genau um 0,5 sec auf 10,18 verbessert. Jetzt will ich die 0,2 unbedingt haben ohne technische Hilfen.
    Ich brauch nur ein paar Hundertstel in den 60ft.

    Eisdielenwegfahrer..............hat einer zu mir gesagt.....gib mal Gas :smash: :grins:
    gell Jungs ,habt ihr gesagt :conf:
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  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von MÖBS
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    RE: ZZR 1400 / ZX 14 Tuningadressen ?

    Hallo.

    B-12 hat Recht !

    Ich brauch nur ein paar Hundertstel in den 60ft.

    Daran muß ich auch noch Arbeiten!

    Dann Klappts auch bei der Bandit mit der 10,...


    Gruß MÖBS
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  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von MÖBS
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    RE: ZZR 1400 / ZX 14 Tuningadressen ?

    Hallo.

    Ich habe 2 Nachrichten für Euch!

    1.Nachricht: Die Bandit,die einige von Euch Gnadenlos Plattgebügelt hat,geht in Rente!

    2.Nachricht:2011 werde ich mit meinem neuen Kumpel "B-King" an den Start gehen!!!

    Das Gespann "B-King und MÖBS" wird nur schwer zu Schlagen sein...!

    Har Har...die Messer werden schon Gewetzt...

    Gruß MÖBS :grins: :grins: :grins:

    P.S:Ein kleiner Spaß von mir.
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