Original von Elli
Wenn du aber einen niedrig verdichteten Motor mit hohem LD fährst kommst du mit dem Kompressionsdruck wieder an die selbe Stelle wie mit einem höher Verdichtetem mit weniger LD. Der Erste hat aber viel mehr Leistung.
JA aber wenn der Hochverdichtete Motor schon bei wenig Ladedruck so stark Klopft das man garnicht an die Leistung rankommt, dann muss man mit der Verdichtung runter und mit dem Ladedruck hoch um die maximale Leistung zu erzielen. Das kann man mit richtigem Sprit kompensieren und wahrscheinlich im Endeffekt noch mehr rausholen nur das gibt es dann leider nicht mehr an der Tanke.

Für einen GT30 ist die Verdichtung schon recht wenig.