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Thema: New Rotary World Record

  1. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von Primerracer
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    yeah baby!

  2. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von KOENIG
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    Nochmal was fürs Gänsehaut-Feeling...

    http://www.youtube.com/watch?v=bXCYsNcwwSg&

    Dieses Sportgerät wiegt übrigens 1055kg, wie man im Video sieht...
    rotierende Grüße
    Frank

    www.scirotor.de
    www.fuel-crew.de

  3. #13
    Super-Moderator Avatar von Björn Lähndorf
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    Hallo,

    der "Klang" ist gewöhnungsbedürftig - aber irgendwie auch ganz witzig.

    Wieviele Rotoren "zappeln" da eigentlich umher?

    Kann man das Verdrängungsverhältnis irgendwie mit dem Hubraum von
    einem Hubkolbenmotor vergleichen?
    Könnte mir vorstellen, daß die Jungs ja auch gegen Hubkolbenmotoren
    antreten (könnne, müssen, wollen)

    Was geht bei so nem Wankel eigentlich "kaputt" , wenn man den anständig quält?

    viele Grüße

    Björn
    EX!!!!!Europarekordhalter BA/A 7.37@297 / 302
    90% of the game is half mental

  4. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von KOENIG
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    @ Björn

    es wankeln da 3 Rotoren (20B = 3 Rotor, 13B = 2 Rotor).

    die 2 Rotor Fahrzeuge (13B) werden zumindest steuerlich als 1,3l Maschinen erfasst... Somit müsste das Kammervolumen bei etwa 650ccm liegen...
    Das würde dann bei einem 20B in etwa 2000ccm Hubraum entsprechen...
    rotierende Grüße
    Frank

    www.scirotor.de
    www.fuel-crew.de

  5. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von Primerracer
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    und in vielen Reglements hat die Hubkolbenlobby sich den Angstfaktor x2 oder x2,2 einbauen lassen :grins:

    Was kaputt geht? Wenn man alles richtig macht soll so ein 1000PS 13b ne ganze Saison und länger halten...
    Wenn man Fehler macht oder Pech hat kann so ziemlich alles kaputt gehen :grins:

    Der Wahnsinn an sich ist das dort auch bei solchen Leistungen bei Gehäuse, Exzenterwelle und Rotoren meißt Serienteile verwendung finden!

  6. #16
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    Bei deine aussache hört sich beim 13B und 1000Ps einfach an.

    Ist es doch nicht, oder?
    Was ich so gehört hab sind die Apex abdichtungen ein Grosses Problem.

  7. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von Patrickm767
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    Wurden diese Motoren schon mal in einen Kranausleger eingebaut?
    Wie schaut es mit Nitromethan aus, wurde das schon mal getestet?

    Gruß Patrick

  8. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von bronze bullet
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    Absolut beeindruckend!

    Und ich finde den Klang geil!!
    "If you don't have a clutch...you don't have much!"

  9. #19
    Erfahrener Benutzer Avatar von Primerracer
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    @ erik: Von den verbauten Teilen her ist es grausam einfach, aber das Mapping ist umso schwerer...! Die Apex Seals gibt es von vielen Anbietern und alle schwören auf ihre eigenen "unbreakable" Seals Das heftigste was ich bisher gesehen habe ist 1077PS "gaby skern" 13b und 1700PS 20b. Abartig. Aber da ist ja auch die Frage ob es nur eine Leistungspitze ist oder auch über ein nutzbares Drehzahlband verfügbar...

    @ Patrik: ja geb mal bei Youtube 20b rotary rail ein. Aber der Kollege ist leider nicht viel schneller. Man muss aber bedenken wie alt das Video ist. Nitro 13b gibt es auch ein Video, aber außer vom Leerlauf und ein paar Gasstöße keine weiteren Videos. Vermutlich hat er sich in die Luft gesprengt :grins:

    Ich würde so gern mal Nitro und Turbo zusammen spielen lassen :smash:

  10. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von Mr.lowbudget
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    Naja sowas in der Art....

    http://www.youtube.com/watch?v=T2WC2x4xn98

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