Ich hab hier was nettes gefunden, ist zwar nicht aus Deutschland, finde es aber trotzdem sehenswert.
In den USA gab es in den 80ern Pro Stocker mit fast 700 cui (11,4Liter) Hubraum.
Dann gab es Buddy Ingersoll, der nahm einen -damals serienmäßig erhältlichen- Buick V6 mit 268 cui (4,3L),
den gabs auch mit einem Turbo serienmäßig mit EFI und Luftkühlung
Buddy hatte rennmäßig auf Twin Turbo / EFI / Ladeluftkühlung umgebaut ,
war aber sehr viel näher am "Stock" als die 700 cui Mountain Motors der anderen Pro "Stock"er.
Da er chancenlos erschien, erhielt er eine Ausnahmegenehmigung zum Start,
und kam dann bis ins Pro Stock Finale gegen die Legende Bob Glidden.....
Das hat er nur knapp verloren, weil das Getriebe abrauchte.
Um ein Haar wäre da Pro Stock Geschichte geschrieben worden -oder eine Revolution entfesselt worden.
Sofort danach wurde die V6 Turbo Kombo in IHRA und NHRA Pro Stock verboten,
das war besonders bitter für Buddy Ingersoll, der durfte damit nur noch in Comp Eli starten.
Ein echter Pionier, RIP Buddy.
http://www.youtube.com/watch?v=zuZQEVAkV9U
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