@KF
wie viele Läufe können übereinander gelegt werden zum Vergleich ?
Udo
@KF
wie viele Läufe können übereinander gelegt werden zum Vergleich ?
Udo
It`s a long way to the top if you wanna rock and roll
Zitat: Welche Auflösung und Aufzeichnungsgeschwindigkeit bieten die Datenloggerkanäle?
Die Auflösung ist die gleiche wie im Statusfeld.
Die Aufzeichnungsgeschwindigkeit für externen Logger (Chipkarte oder PC) ist alle 100ms.
Beim internen Logger (bee und premium) kann man mit bis zu 20ms loggen.
Allerdings ist zu beachten, dass man insgesamt weniger loggen kann, je schneller man die Aufzeichnung macht.
Siehe hierzu die Logger Bedienungsanleitung.
Zitat:Wieviele Datenkanäle stehen zur Verfügung?
Das hängt von der Steuerung ab, welche verwendet wird. trijekt Bee,Plus, oder Premium
Zitat: Können alle "internen" Werte z.B. Duty Cycle, Dwell Time usw. ..... geloggt werden?
Ja. Grundsätzlich wird immer "alles" mit geloggt.
Zitat: Kann Trijekt mit den Suzuki Drehzahl- und Referenzgebern arbeiten?
Konkret?
Wieviele Geber? Welche Gebertypen? Was für Trigger-Räder?
Zitat: Kann Trijekt mit niederohmigen P&H Ventilen betrieben werden?
Nein.
Zitat: Gibt es weitere Funktionen z,B, 2 Step, NOS ....... ?
Prinzipiell ja.
Zitat: Welches Zubehör z.B. Dashboard kann wie angeschlossen werden?
Grundsätzlich kann über CAN alles was ein frei definierbares CAN-Protokoll erlaubt betrieben werden.
AIM geht sowieso.
2D geht auch.
Zitat: wie viele Läufe können übereinander gelegt werden zum Vergleich ?
So viele du willst!
Geändert von kf motorsport (26.10.2012 um 23:45 Uhr)
Die Trijekt Premium und BEE hat einen internen Logger der permanent aufzeichnen kann wenn man das möchte und das in einer frei wählbaren intervalzeit von 10-10000ms, so das bei höchster Auflösung ca. eine 3/4 Stunde geloggt werden kann oder bei niedriger bis zu 3 Wochen. Läufe direkt übereinander zu legen ist nicht möglich, ist aber denke ich auch nicht nötig.
Es können alle dem Steuergerät zur Verfügung stehen Werte mitgeloggt werden, auch einzelne Korrekturen wie z.B. Zündwinkel Kennfeld und die dazu gehörenden Korrektur aus Temperatur und Druck.
Wenn du mir sagen kannst welche Drehzahlerfassung die Susuki verwendet kann ich dir beantworten ob es geht oder nicht, es gibt da die unterschiedlichsten Möglichkeiten, also nicht nur 60-2.
Es gibt diverse Funktionen ... wie Launch, Gang oder Geschwindigkeitsabhängige Ladedruckregelung (auch in anderen Abhängigkeiten), es können auch bis zu 4 Raddrehzahlsensoren angeschloßen werden für eine Schlupfregelung und vieles mehr...wenn du noch was genaueres brauchst einfach fragen.
Die Dashboards von AIM haben bereits ein integriertes CAN-Protokoll und können Problemlos verwendet werden, auch andere Dashboards mit CAN könnte man verwenden, wenn das Protokoll bekannt ist, das man das Protokoll auch frei anpassen kann.
Aber wie hier schon gesagt wurde , würde ich auch empfehlen ein Steuerung zu verwenden wo man einen guten Support in der Nähe hat.
Mfg Hermy
Geändert von Hermy (30.10.2012 um 00:29 Uhr)
Alle anlagen machen eigentlich fast das gleiche.
Im anfang braucht man feedback und dan ist unterstutzung wichtiger als Preis oder etwas anders.
Es macht kein sinn um 200 euro zu sparen und dan 2000 euro in Tuning zu investieren......
Erik, ich wollte eigentlich Deine Kontonummer!
Aber wenn ich schonmal dran bin.......
Ja, laut Beschreibung machen alle ECUs das Gleiche........;-)
Zur Info: Suzuki Trigger ist 24-1 Induktiv und ein Hall auf der Nocke. UPMs über 10k. Da sollte der Logger schon mehr als 100Hz können! Im Drag Racing gilt VIEL Info in KURZER Zeit .....
Good Speed
Thomas
P.S Besondere Grüße an Goofy. Hoffentlich bis bald mal wieder ......
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