Beim fahren Singt das Syncron Getriebe(Grob Schrägverzahnt) genauso wie das Gradverzahnte,nur das du beim Gradverzahnten ohne Kuppeln schalten kannst. Das hört sich bei beiden an wie wenn du mit nem Originalen 02A Getriebe schon länger ohne Getriebeöl fährst. Die schaltbox/schalthebel was es von SqS gibt macht unten drin im Gehäuse nichts anderes als das es die H schaltung umwandelt. Vorne am Getriebe bleiben die Hebel Original. Es gibt von SqS noch spezial schaltseile für 89,- Euro mit kleinen Kugelköpfen damit sichs direkter schalten lässt. Mein nächstes Getriebs wird ein Gradverzahntes 02A/02J SqS 4 Gang Drag Getriebe mit Peloquin Sperre.Das würd ich dir auch empfehlen.Aber wenn du das 02A/02J Syncrongetriebe haben willst dann würd ich das einfach ausprobieren für 1.500. Wenn die von SqS sagen das Getriebe hält 1000 Nm aus und dann reist was ab, dann ist auch schlecht. Das von Quaife kostet um die 3400,- und reist auch ab. Im material steckt man nicht drin !