E85 ist natürlich anders aber kommt für mich nicht in frage. Mfg
E85 ist natürlich anders aber kommt für mich nicht in frage. Mfg
Bei E85 nimmst halt 1000ccm Düsen, dann is auch kein Problem.
Geändert von 4motion (22.03.2013 um 10:21 Uhr)
Ja stimmt. ich benutze sonst eig immer den düsenrechner. Der schreibt bei 500ps 750ccm düsen vor. Also sind die locker ausreichend. mfg
leute für 500 PS braucht mann mind. 2,4 Bar Ladedruck. Und abstimmen ist ja auch kein problem. Mit 850ccm Düsen. Habt ihr selber schon mal abgestimmt? Dann würdet ihr merken das 850ccm zu wenig sind. Das ist kein VR6 T das ist ein 16V T. Der braucht mehr sprit. Der vorteil bei 8 Düsen ist die Antaktung der Düsen, und mann kann 2 Kleinere wählen und tut sich leichter beim abstimmen. Nimm ne Verdichtungsreduzierplatte 2mm + 2 16V ABF Metalkopfdichtungen. Verschrauben: Alles ARP Stehbolzen verschrauben, Kurbelwelle,Kopf,Schwungscheibe,Pleuel.
Ja streite ich hier sicher nicht ab aber werds mal so testen und ansonsten mit 8 düsen. Boba hat aber auch gesagt das es geht deshalb dachte ich mir ich probiers mal. mfg
Sar turbotechnik sagte auch das 4 reichen aber ich werde es einfach mal selbst testen. Heißt ja nicht das du unrecht hast. Mfg
Boba fährt immer schon 8 Düsen, ich mach das hald das man noch reserven hat. Im unteren Drehzahlbereich laufen die unteren Düsen und im oberen schalten die dahinter liegenden Düsen dazu. Kommt had immer drauf an was für ne Motorsteuerung man fährt. Mit der trijekt geht das.
Ich habe mit 1680ccm Düsen auf meinem 1.8T selber keine Abstimmprobleme.
8 Düsen bei "lächerlichen" 500PS sind wirklich übertrieben.
Grüße an Daniel. ;-)
Ja ich glaube ist jedem selbst über lassen. Hab zuerst auch vor gehabt mit 8 Düsen zu fahren und hab mich auch erkundigt aber alle sagten das brauchst erst am 700-800ps und boba selbst sagte das brauchst erst ab 1000+ps. Weiß nicht was er da redet den er fährt wie du sagst 8 düsen. Ich dachte mir ja auch das es viel besser wäre. Mfg
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