Hallo Benni,
ja Leistungshunger-Team ist richtig. Matze von der CarFactory in Schwerin verbringt mit mir sehr viel Zeit am Auto.
Den Druck muss ich genauso wie andere RWDler auch auf's Heck bekommen. Also Luftdruck runter und Ladedruck rauf. Naja Launchcontrol und eine vernünftige Abstufung im DOG-Getriebe muss ich wahrscheinlich nicht mehr erwähnen.

Die erste 10er bin ich dieses Jahr beim Reisbrennen gefahren, war ne 10,9.
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Dann haben wir in Zerbst noch etwas mit dem BurnOut und dem Luftdruck experimentiert und da ging es dann schon bis auf 10,5 runter
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Die 10,4 kam dann in Werneuchen und wurde noch mal beim TTT in Finsterwalde bestätigt.
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ps. Ich hoffe man kann die links starten.