Da verschenkst du aber Zeit, denn offen ist der Luftwiderstand deutlich höher als geschlossen.
Wegen SPC wurde ich mal bei der Fuel Crew nachfragen oder im DMSB Regelwerk gucken, mit ner flachen 10 kann man zwar keine Bäume ausreißen,
aber bei den geringen (nicht vorhandenen) Teilnehmerzahlen wärst du nicht chancenlos.
Wird Zeit, daß aus den "Zeiten-Fahrern" auch mal Dragster-Rennen-Fahrer werden, damit meine ich weniger dich als vielmehr einige aus der "Tuning Elite",
SP/C muß endlich mal aus dem Faherlager raus und an die Ampel rollen. Für 15 sind wohl noch 2-3 Rollouts geplant (wie schon seit Jahren).
So, genug O/T gespamt.
Du passt am besten in die Sport Compact Klasse, sollte aber diese Klasse mangels Teilnehmer nicht zustande kommen, bist Du auch bei uns in ProET willkommen.
LG
Jonny
da muss ich euch Recht geben, vielleicht ändere ich meine Meinung zum "offen" fahren ja noch. SPC ist auf jeden Fall interessant.
Ich hoffe dieses Jahr auch auf mehr Wettbewerbe. Für mich machen KO-Runden bis zum Finale mehr Spaß, als 5sec in der Launch zu stehen, um ne Spitzenzeit zu fahren und letztendlich vllt. 2 Läufe bei 'ner Veranstaltung zu fahren. Aber jedem das seine.
MfG Micha
Mazda Mx5 Turbo 1.6l, 545ps@512Nm, 1/4 Meile : 10,409 @ 226,77 Kmh
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