Nönö, nix Off Topic, hat zwar weniger mit Chassis zu tun, ist aber auch lesenswert.
Viel Erfolg beim DDD, und schreibt bitte was in den Fahrer-Info-Zettel, dann hab ich auch was zu erzählen.
Nönö, nix Off Topic, hat zwar weniger mit Chassis zu tun, ist aber auch lesenswert.
Viel Erfolg beim DDD, und schreibt bitte was in den Fahrer-Info-Zettel, dann hab ich auch was zu erzählen.
Als Ladedruckregelung habe ich das Multidisplay eingebaut. Ist ein Selbtbauprojekt. Dafür aber sehr einfach per Notebook einzustellen. Für jede Drehzahl und Gang ist der LD einstellbar. Launch über Fußpedalschalter. Für die Straße Top. Für die Meile muss man für den 1. und 2. oft umstellen da je nach Gripp zu viel oder zu wenig dreht.
Aber das ist ja die herrausforderung denke ich mal das in den Griff zu bekommen.
Das klingt schonmal sehr gut und mit den M&Hs wird das sicher klappen
Gleich mal noch ne Frage zu Semislicks Toyo R888 in Soft und Kuhmo in K11 Supersoft.
Ist es besser wenn ich die im Wasser burne oder nicht so wichtig das auch trocken
burnout reicht?
auf der Betonbahn raspel ich mir die M/Ts nicht weiter runter dafür reichen mir die
Toyos und Kuhmo.
Kommt auf die Temp an von der Bahn. Wenn es nicht gerade 40 Grad oder mehr sind würde ich die Dinger gut warm machen. Gerade die Toyos müssen gut geburnt werden. Ich würde die im Wasser gut aufwärmen. Auf Beton sollten die Toyos gut gehen. Die echten Rennslicks wären mir für Beton zu schade. Viel Glück.
Und die Kuhmos in Supersoft dann auch so anburnen?
Bei den Toyos hab ich gesehen das nach hartem anburnen das die Profilkanten
sich nach oben kräuseln(nen ich es mal so)nach ein paar Läufen und Luftdruck
kontrollieren ist die Lauffläche dann aber wieder eben hab ich gesehen.
hab ich die dann zu hart angeburnt? passiert das dann wegen trocken ohne
Wasser anburnen?
Golf3 VR6 FWD
380PS 465Nm 1,2Bar
Best ET 12,477
185,557KM/h
60Fet 2,115
Also die Toyos habe ich immer im Wasser angeburnt. Das aber teilweise schon gut. Die werden richtig weich umso wärmer die werden. Bei richtig heißem Wetter schon schmierig da sind die echten Slicks schon um einiges besser. Aber auf Beton würde ich nur mit den Toyos fahren. Die Drag Slicks mögen das nicht auf Beton.
Welche Reifengröße hattest du da bei den R888 und welche Mischung GG oder SG?
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GG 195er 15Zoll
Oh die sind ja doch recht klein,Ich fahr den 225/45/16 in der SG Mischung und damit
war ne 12,896 mit 189,974Km/h drin auf schlechter Betonbahn, nur einmal kurz angeburnt.
dann versuche ich nochmal mit Wasser anburnen und danach noch einmal ohne und dann
schnell an den Tannenbaum und los.
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Gibt es hier einen Frontkratzer Thread wo man sich austauschen und schreiben
kann,hat ja nicht mehr viel mit dem ursprünglichen Thema zutun.
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