schwarz
Gruß Udo
freu mich drauf das in Aktion zu sehen
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It`s a long way to the top if you wanna rock and roll
@ doc ... die vom bike oder vom truck .... @udo ich mich auch ....
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4 Platz EDRS Super Comp Bike Div . Central
so hier mal wieder der nichtrennfahrer ....
hier vom ersten teil des aubaus ein paar bilder . motor sitzt und halter passen . dieser teil war mir am unheimlichsten aber der ging so ziemlich ereignislis über die bühne . ausgelotet und gefluchtet sitzt der block nun da wo er hingehört . soagr die outirgger plate konnten wir mit dem alten ritzel verwenden .. welches nur 3,5 mm abgedreht werden wollte um den motor so zu positionieren wie wir wollten .
im nächsten abschnitt dann turbo system anpassen . ..... damit sind die grössten baustellen dann auch erledigt . zum turbo system ist zu sagen das ordentlich platz ........ auch dieses sollte uns nicht vor allzugrosse probleme stellen .
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zur zeit schleppt es sich etwas mit dem aufbau , bedingt dadurch das im shop soviel los ist das ich nicht wirklich voran komme . aber der truck hat schonmal neue farbe und somit gehts jetzt an den innenausbau .
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Sehr schön! Nur heuer wirds wohl nix mehr mit Fahren, oder?
Was ich mich schon lange frage:
Wieso sind denn die Funny-Bikes sooo langsam? Die SSB-Leute legen da schon ordentlich vor. Selbst die Pro-stocker könnten da locker mitfahren..........
Ist das irgendwie reglementsmäßig beschränkt, oder wieso fährt da keiner in die 6???
Geändert von ukw-kfz (21.09.2015 um 13:52 Uhr)
Für das Geld, was ein 6 sec SSB Motor kostet, kannst du 2-3 FBs aufbauen.
Der SSB Motor hält dann 20 Läufe, wenn man ihn nach jedem Lauf aufmacht,
der FB Motor sollte deutlich länger halten.
Um ein FB in die mittleren 6er zu wuchten, muß man auch gutes Material und noch mehr Plan haben, Gustafsson weiß wie´s geht.
von meinen plänen dieses jahr zu fahren musste ich leider abstand nehmen .
benni du liegst nicht ganz richtig . es gibt ein paar FB die 6 zeiten fahren da ist gustavsson nicht der einzige . ich mein hier in europa .
zum thema motor . die meisten fb fahren den alten gs kram . warum erschliesst sich mir nicht . war mal top aktuell aber ich denke leistungs mässig längst überholt .
der motor den ich mit Eric zusammenbaue basiert auf hayabusa . wir wollen es mal so versuchen bedingt dadurch das ich auf halben weg des aufstieges von super comp bike zu SSB den flitz bekommen habe FB zu fahren . also war der motor schon grösstenteils zusammen . daher übernehmen wir das mal so fürs funnybike . auf dem papier kann das ne 6 fahren . was mit mir nichtrennfahrer als bremse obendrauf nachher rauskommt werden wir im nächsten jahr wissen . leistungsmässig sollte aber genug dasein .
gruss thorsten
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Genau das war mein Gedanke:
Nimm den Motor aus einem SSB, das mittlere 7er geht und bau das Ganze in ein Funny-Bike. Durch die Wheeliebar und den dicken Slick sollte doch dann eine hohe 6 gehen..
Dass alles andere passt und auch der Fahrer fleißig am Kabel zieht mal vorausgesetzt.
@ukw
tja, wenn das so einfach wäre könntest Du ja einen ProMod V8 einbauen und dann 5.9 fahren ........ 1+1 ist eben nicht immer 2!
Seit dem vergangenen Wochenende gibt es zwei neue Euro-FB`s in den 6ern - Nein ich bin leider nicht dabei.
Aber Stuart Craine und Lorcan Parnell haben super Läufe gemacht. Lorcan hat einmal dabei die Wand gestreichelt und es war immer noch eine 6.8!
Hayabusa Motor ist sicher ein guter Ansatz im FB. Was so ein Gehäuse unter der Last eines breiten Slicks am Start macht wird man dann sehen ......
Good Speed
Thomas
Sicher ist nix einfach. Das hab ich auch schon lernen müssen.........
Aber als Zuschauer hat man doch eine gewisse Erwartungshaltung wenn man die Bikes sieht.
Wenn dann aber der Großteil mit 8er oder 9er Zeiten dahin dümpelt, fragt man sich was das soll. (?)
Umso besser die Chancen für unseren Protagonisten aus der Hauptstadt. Go, Bad City Crew!!!
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