VR6 Turbo Dynotest

[Boba]

ich habe geschrieben

********Und nochmal: Leistung kommt durch Hub und Drehzahl oder von Ladedruck ;-)

wer lesen kann ist klar im vorteil

Also ist der Zylinderkopf überflüssig was?

Ich bin der Meinung das die Leistung durch den Turbolader kommt. Alles was der Turbo kann, kann man auch durch den Zylinderkopf durchblasen. Hubraum spielt da keine Rolle. Damit die ganze Luftmenge die der Turbo fördert auch verarbeiten kann muss man halt Ladedruck fahren. Bei 16Vampir wird momentan mit über 3bar Ladedruck gearbeitet. Meinen habe ich mit 3.05bar an die Grenzen geführt. Der Turbolader lief am Limit, aber die 79lb die er gefördert hat, konnte ich auf dem Prüfstand mit 814PS umsetzen.

Und so sieht dann aus wenn ein GT4202R auf einem 1,8L Motor arbeitet.
Video vom schnellsten 4 Zylinder in Deutschland--->
http://www.youtube.com/watch?v=qkPps9g3jXE

[ecu481]

Alles was der Turbo kann, kann man auch durch den Zylinderkopf durchblasen. Hubraum spielt da keine Rolle. Damit die ganze Luftmenge die der Turbo fördert auch verarbeiten kann muss man halt Ladedruck fahren.

das Problem dabei ist nur, das Verdichter, Turbine und Ladeluftkühler leider alle Wirkungsgrade deutlich kleiner 1 haben. Damit bekommt man leider das Mehr an Füllung durch den höheren Ladedruck nicht geschenkt. Deswegen macht Entdrosselung (Kopfbearbeitung, Nockenwellen, Venile etc.) gerade bei den hohen Massenströmen eines Turbomotors wirklich Sinn. Ziel sollte immer sein, den gewünschten Massenstrom bei dem kleinstmöglichen Ladedruck zu erreichen ...