Nimm nen Garrett GT40/94 Abgasseite 0,95 AR mit Wasserkühlung angeschlossen (Pflicht). Hab ich auch.kommt genauso wie der GT35/82 . Bei mir ist nur noch ne Stahlkurbelwelle,Stahlpleuel,Mechanischer Ventiltrieb,Blockversteifungsplatte und Nockenwellen für Turbobetrieb drin. Abgasanlage nimmst 89mm ab Turbolader. Von den anderen Turboladern kann ich abraten, zwischen 2000 - 5000 km Turboladerschaden. Die Garrett Lader sind auch nicht dauerhaft Vollgasfest. zb. München nach Hamburg mit Vollgas auf dauer da geht der auch kaputt. Abgas Temp. max. 960° mal kurz volle pulle aber dann must du es wieder gut sein lassen. Für sowas, nur Vollgas dauerhaft auf der Bahn KKK16/29 ( optisch Porsche Lader) prototypen Turbolader Turbinenradabschliff,Spaltoptiemiert, 8er gehäuse, 360° gelagert, dickere welle, Ölschwümmend gelagert ohne Reibung.